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Alain Prost ist auch gegen Zweiwochenendmotorenregel

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Beiträge: 1080
Endlich sagt mal jemand was ich denke.

https://www.motorsport-magazin.com/f1/artikel/artikel.php?ID=27811

Alain Prost sagt nämlich, dass die Zweiwochenendmotorenregel gegen den Geist des Motorsports ist.

Das ist genau das was ich denke, Max Mosley sollte mal auf ihn hören.

Viele Grüße an alle

Torben Friehe

Beitrag Sonntag, 16. Oktober 2005

Beiträge: 224
Das schlimmste finde ich, das es die Rennen alle voneinander abhängig macht. Jeder Grand Prix sollte für sich alleine stehen.
Das es dazu beiträgt, die Rennen zu Taktikspielchen oder "Asphaltschach" verkommen zu lassen kommt noch dazu.

Beitrag Sonntag, 16. Oktober 2005

Beiträge: 0
100% Zustimmung zu Prosts Aussage.

Beitrag Sonntag, 16. Oktober 2005

Beiträge: 3560
Soviel ich gehört habe, soll Lauda auch dagegen sein...
"I have no idols. I admire work, dedication and competence"
Ayrton Senna

2009, das Rennen von Singapur, es regnet in Strömen, von der ganzen Gischt erkennt man keine Autos mehr. Dann: der Red Bull Funkverkehr:
Box: "Sebastian, how are the conditions?"
Vettel: "There is water on the track!"

Beitrag Sonntag, 16. Oktober 2005

Beiträge: 6675
susi132 hat geschrieben:
Soviel ich gehört habe, soll Lauda auch dagegen sein...


lauda ist ja auch gegen V8
[...] und nächstes jahr kommt dann der V8, warum weis keiner [...]


lauda und prost waren beide toppiloten und wissen jetzt, was gut ist und nicht
Kimi Raikkonen

Beitrag Sonntag, 16. Oktober 2005

Beiträge: 2995
Wir haben jetzt einen Fahrer, der mehr Rennen gewonnen hat als der Weltmeister."

Wen meint er denn da?
Ich finde dass das genauso unrichtig ist wie der Rest seiner Aussage.
Zumindest die Strafe für den Motorwechsel ist absolut gerechtfertigt, nur die Haltbarkeitsregel an sich muss in Frage gestellt werden.
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FÜNF IST TRÜMPF
DTM Champion 95-00-01-03-06
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Beitrag Sonntag, 16. Oktober 2005

Beiträge: 6675
Kimi Raikkonen

Beitrag Montag, 17. Oktober 2005

Beiträge: 583
ClayR hat geschrieben:
Das schlimmste finde ich, das es die Rennen alle voneinander abhängig macht. Jeder Grand Prix sollte für sich alleine stehen.
Das es dazu beiträgt, die Rennen zu Taktikspielchen oder "Asphaltschach" verkommen zu lassen kommt noch dazu.


So seh ich das auch, und falls dadurch überhaupt irgendwas eingespart wird, verwendens die Werke um 2. und demnächst vielleicht 3. Windkanäle o.ä. zu bauen.


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