Forum
Registrieren
nämlich nicht auszuschliessen, daß Ferrari den neuen F2005 erst so spät präsentieren wird, weil sie vielleicht doch mehr Probleme haben, als sie zugeben wollen. Aber alles nur Spekulation.
Naja egal ob Probleme oder nicht, testen werden sie ihn so oder so müssen.
Wahrscheinlich hat man sich einfach nur für die Variante mit dem späten Einsatz entschieden um die nötige Entwicklungszeit zu haben da die Regeln ja relativ spät beschlossen wurden.
Von Newey wurde ja schon angesprochen, dass Ferrari dadurch für die Konzeption des Autos deutlich mehr Zeit hatte und gegen Ende auch deutlich mehr Zeit im Windkanal.
Eine mögliche Testbeschränkung hätte Ferrari so oder so hart getroffen, zum einen da man das einzige stärkere Bridgestoneteam ist und so fast die kompletten Reifentests an einem hängen bleiben (Testbeschränkung = weniger Ferraritests = weniger Daten für Bridgestone) auf der anderen Seite muss man ein Auto ob problembehaftet oder nicht erstmal gründlich austesten was natürlich bei einem späten Einsatz sehr viel Testarbeit auf die Saisonzeit schiebt in welcher aber dann ja die Testfahrten eingeschränkt würden.
Dass sich Ferrari mit allen zur Verfügung stehenden Mitteln gegen eine solche Testbeschränkung zur Wehr setzt ist aus deren Sicht nachvollziehbar.
.gif){kind=icon}
), dann bekommen sie mehr vom Kuchen. Die kleineren Teams sind trotzt allem, wesentlich besser gestellt und das Ron Dennis jetzt sogar mit Rückzug von McLaren droht, ist in meinen Augen doch schon wieder ein Kapitulation. Kein Druck, keine Erpressung wird den Mercedes schneller machen. Er sollte doch primär erstmal versuchen Ferrari zu schlagen, wenn er das noch dieses Jahrhundert schaffen will, dann soll er mal seine Autos besser bauen und sich daran erinnern, was für eine Krücke sein Auto letztes Jahr war. In der GPWC könnte es zu spät sein. Keep racing!