Inhaltsangabe ohne Anspruch auf politische Korrektheit:
Flins- Les Mureaux (Yvelines):
Das Projekt: Ein permanenter Kurs, außerdem steht die wirtschaftliche Entwicklung rund um Automobil-Forschung im Mittelpunkt.
Das Budget: 122 Mio € (die hätte ich auch gerne), alles finanziert über die Gemeinden, die Steuern werden dafür nicht erhöht.
Pluspunkt: Laut den Unterstützern dieses Projektes sind die Yvelines eine von der Automobilbranche geprägte Region. Zu 50% soll es wirklich um die industriellen Entwicklung der Branche gehen.
Minuspunkt: Das Projekt muss Bernie Ecclestone fürchten, denn weder ist es spektakulär noch ist Frankreich ein Schwellenland für die Auto-Industrie. So muss man dringend versuchen, Ecclestone zu beeindrucken.
Der Kurs liegt weiter von Paris entfernt als der direkte Konkurrent Sarcelles/ Val d'Oise, ist dafür aber dichter an dem Schloss von Versailles. (Juhu
)
Die Unterstützer: Da das Projekt von den Kommunen finanziert wird, ist der Generalrat der Region Yvelines der größte Unterstützer, Pierre Bédier.
Prominenter Untersützer ist Jean-Pierre Jabouille, Formel-1-Pilot von 1974 bis 1981. Der soll auch noch ein As im Ärmel haben, um Ecclestone zu überzeugen, aber das bleibt vorerst auch sein Geheimnis. (Mysteriös, mysteriös).
Wann? Juli 2011 sei man bereit.
Motorspace Ferrières (Seine-et-Marne)
Das Projekt: Ein technischer Pol, dessen Berufung es sei, "die Fahrzeuge mit ökologischen Prinzipen zu verbinden". Vielleicht für Insider interessant: Dahinter steckt Luc Alphand Aventures.
Das Budget: Autohebdo, die das Projekt ans Tageslicht gebracht haben, rechnen mit 100 Mio € (das Geld hätte ich auch gerne). Der Manager von Luc Alphand Aventures rechnet aber mit weniger.
Der Trumpf: Der ökologische Anspruch könnte Ecclestone gefallen, es wird unter anderem aus Naturmaterialien gebaute Gebäude geben. (Holzschuppen?)
Minuspunkt: Das Projekt wird eher im Hintergrund versteckt, nur Weniges gelangte bisher an die Öffentlichkeit, und die Verantwortlichen befürworten das. Wenn man im Gegensatz dazu an den Wirbel um z.B. den Disneyland-Grand Prix denkt... ob das Schweigen in dem Holzhauswald wohl förderlich ist?
Die Unterstützer: Luc Alphand auf der sportlichen Seite des Projekts, vom Rest weiß man wenig, und die genannten Namen selber offenbar auch: Edmond de Rothschild und der Bürgermeister des Dorfes scheinen nicht auf dem Laufenden über ihr Engagement zu sein...
Wann: Mysterium..., aber der Manager von Luc Alphand Aventures ist sich sicher, dass dieses Projekt schon bald verwirklicht wird.
Prost.
Paris Gonesse, Plaine de France (Val d'Oise)
Hier kann man nichts Präzises sagen. Der Bürgermeister ließ verlauten, dass man noch nichts Genaues sagen kann, im Moment gehe es nur darum, die Entscheidung mit der FFSA (französischer Motorsportverein) zu analysieren.
Das Ziel sei es, eine gemeinsame Lösung mit dem Département und der Stadt Sarcelles zu finden, aber dennoch werde man keine Strecke zusammen machen.
Dieses Projekt ist das am wenigsten vorangeschrittene aller sechs.
Wägen wir ab! Man hat jetzt drei Projekte mit einem sehr ähnlichen Konzept und alle nahe Paris, doch wirklich überzeugend und gut durchdacht scheint mir zur Zeit nur Sarcelles. Was wird am Ende entscheidend sein? Weil alles so gleich ist, könnte es vielleicht tatsächlich auf die Architektur der Strecke ankommen?