Der Teil-Alurahmen, den Valentino Rossi im Motorland Aragon ausgeführt hat, war für Ducati nur der erste Schritt hin zu einem möglicherweise kompletten Wechsel auf Aluminium beim Chassis. So war Rossis Rahmen in Spanien nur an der Front mit Aluminium ausgestattet, der Motor war weiterhin das tragende Element, nun wird er laut Motorcycle News in dieser Woche in Jerez aber einen Deltabox-Rahmen aus Alu testen.

Damit wäre Ducati ganz bei jenem Chassis-Konzept angekommen, das auch seine japanischen Rivalen einsetzen, nachdem man viele Jahre versucht hat, eigene Wege zu gehen. Entworfen wurde das Chassis von Ducati selbst, gefertigt wurde es wieder bei den Chassis-Bauern von FTR. Die Deltabox wäre nur die letzte in einer Reihe von Entwicklungen, die der italienische Hersteller in dieser Saison gebracht hat, um Valentino Rossi nach vorne zu helfen. Dass es sich beim Test aber vielleicht gar nicht um einen Deltabox-Rahmen, sondern lediglich einen vollen Alu-Rahmen mit dem Motor weiter als tragendem Element handeln könnte, berichtet GPOne. So gesehen ist in der Richtung wohl noch einiges offen.

Erfolgreich war man bislang bei der Update-Jagd jedenfalls nicht. So probierte man es in dieser Saison ab Estoril mit einem etwas flexibleren Karbon-Chassis, das nicht zündete. Danach folgte in Assen die GP11.1, bei der ein neues, stufenloses Getriebe, eine neue Radschwinge und ein neues hinteres Federbeinsystem an Bord waren. Schließlich kam der teilweise Schritt zu Aluminium in Aragon, bevor nun das komplette Chassis aus Alu gefertigt wird.