Casey Stoner – geht, Jorge Lorenzo – bleibt Yamaha-Fahrer, Valentino Rossi – "wird eher in einem Satellitenteam fahren, als zu Honda zurück zu kommen", auf wen also wird sich Honda Manager Livio Suppo konzentrieren, wenn es um die Fahrerfrage ab 2013 geht?

"Dani Pedrosa" lautet die Antwort des Italieners. Dem langjährigen Honda Fahrer gehört die Aufmerksamkeit bei den Vertragsverhandlungen für die kommenden Jahre. Der Spanier selbst könnte rein theoretisch mit Yamaha verhandeln, doch ist es unwahrscheinlich, dass die japanische Konkurrenz mit zwei Spaniern an den Start gehen will. Ähnliches äußerte sich auch Shuei Nakamoto: "HRC will nicht mit zwei Spaniern starten", was den Marc Marquez-Spekulationen eigentlich einen gehörigen Dämpfer verpasst.

Suppo gibt zu, dass Honda an Lorenzo interessiert war, doch respektiert man dessen Entscheidung, bei Yamaha zu bleiben: "Lorenzo ist ein sehr starker Fahrer, jeder würde ihn gern im Team haben. Auch wir. Seine Entscheidung ist zu respektieren – und außerdem haben wir schon einen starken Fahrer."

Eben jener Dani Pedrosa, der neben Honda noch Ducati zur Wahl hätte – ob die reizvoll genug ist, darf angezweifelt werden. Alles deutet also darauf hin, dass sich trotz der vielen auslaufenden Verträge 2012 und dem Rücktritt von Casey Stoner, bei den Fahrer-Team-Konstellationen nicht viel ändern wird, was die Top-Fahrer betrifft. "Wenn wir Casey einmal herausnehmen, dann sind Dani und Jorge derzeit die stärksten Fahrer. Pedrosa fährt schon lange für uns und er hat schon viel gewonnen. Er ist unsere Priorität."

Nimmt man Dani Pedrosa als gesetzt, ergeben sich für Platz zwei folgende Spekulationen:

Ben Spies – fahrerisch und wirtschaftlich Interessant
Andrea Dovizioso – Fahrer-Plus, kennt das Team

Ferner

Alvaro Bautista – ist wie Marquez Spanier, daher unwahrscheinlich
Marc Marquez – Option 3-er Werksteam, oder Repsol Honda mit zwei Spaniern
Stefan Bradl – an LCR Honda vergeben
Nicky Hayden
Scott Redding
Cal Crutchlow

Valentino Rossi.